RPC由法国BOUYGUES公司于1993年率先研发成功，此后它与美国陆军工程师团合作，相继研制了核废料存储容器、高压力管道和大跨度预应力混凝土梁等，充分展示了这一新型材料的技术优势。RPC问世后，受到国际混凝土学界的高度关注。加拿大于1994年在RPC配合比研究的基础上开始进行工业性试验，使用200兆帕级RPC建成魁北克省Sherbrooke市Magog河上长度60米的桁架桥。近年来还有报道介绍，日本、挪威将其应用于海洋工程，大幅度提高构件的抗腐蚀能力，法国、韩国等应用RPC制作了高强覆面板和冷却塔内部结构以及储水槽、沉箱等。

中国高铁是目前全球RPC技术推广应用的最大市场。2004年北京惠诚基业组织了RPC人行道步板在青藏铁路上的试验性应用，2005年组织了RPC电缆槽盖板在北京五环路丰台公铁立交桥上的试验性应用，2007年组织了在襄渝铁路二线山区桥梁上的示范应用，2008年组织了在郑西客运专线上的示范应用。2009年3月，在以上试验性应用和示范应用基础上，结合在技术标准、通用图集等方面配套工作的进展，铁道部决定在我国全部客运专线建设中全部采用RPC替代普通混凝土制造路基桥梁电缆槽盖板，实现了该技术的大规模应用，使得我国在RPC大批量生产工艺技术方面走在了国际前列。